Veteranfraktefartøyet Ekar fra 1915 er idag siste av sitt slag og i norsk sammenheng unik.
Som veteranfraktefartøy er Ekar en viktig del av norsk kultur arv. Båten er idag en flytende påminnelse om at norsk skipsfart er bygget på transport av last. 
Ekar som fraktefartøy er et stykke vestnorsk kystnæringshistorie, med nesten 50 år i fraktfart for ulike eiere i Rogaland.
Stiftelsen Ekar er derfor dannet med støtte fra Riksantikvaren for å ta vare på Ekar under forutsetning at båten bevares som norsk fraktefartøy. 
Stiftelsen Ekar har sin hjemmehavn i Haugesund, der stiftelsen pleier og vedlikeholder Ekar. 

EKAR (LMFN)

10.04.1915: Kjølstrukket
01.05.1915: Levert fra Gebr. Boot, Leiderdorp, Holland (971) som Fiskefartøy / logger PAULINE til Oceaan Visserij Mij. / v. dir L. Allard, Ijmuiden, Holland (fiskerinr. IJM.227). 
(Bygge pris: fl. 20.200).
Stålskrog, Logger 82,8' x 21,6' x 10,5' brt: 113,08
Seilfartøy
1922: Opplagt på grunn av økonomiske problemer. 
01.1926: Overført Ocean Visserij VII / ved dir. L. Allard, Imuiden, Holland

19.11.1927: Solgt til Johann Nicolaus Jonas. Cranz Elbe, Tyskland / Hamburg (RGMP).
Omdøpt til ALWINE
01.1928: Ombygd og forlenget til fraktefartøy ved J. J. Sietas, Neuenfelde, Tyskland. 
83,1' x 21,7' x 9,8' brt: 123 / t.dwt: 175
Motor montert: 2 cyl 2 stv Maschinefabrik Oberusel 50bhk.
08.04.1928: Jürgen Nic. Jonas, Cranz, Elbe, Tyskland / Hamburg. (RGMP). 01.01.1934: Nytt kjenningsignal: DION.
1936: Motor montert i Beidenfleth 3cyk 4tev Detche Werke dm 75bhk. 
1945: Fikk TMMC (Tripartite Merchant Marine Commision, - USA, UK, Soviet) -    nr. 918. Forble i Tyskland.
1949: Nytt kjenningsignal: DGBK.

11.08.1954: Solgt til P/r Karl & Thomas Vedø / v. Karl Vedø, Storesund på Karmøy / Hgsd. for dkr. 125.000.
Ombygd til fraktefartøy ved Terje Welles Båtbyggeri, Egesund. Nytt styrehus.
90,95' / 83,1' (lpp)x 21,7' x 6,6' - 9,8' brt: 99 / (pr.58): t.dwt: 170.
Ny motor montert ved Øklandsnes Slip, Auklandshamn: 2tev Wichmann dm 150bhk (1937) !955: reg. Kpv.
1955: Kom i fart som fraktefartøy EKAR (navnet satt sammen av eierenes barns forbokstaver, Eli - Kjell - Anne - Reidar.
I kystfart.

02.1968: Solgt til P/r Erling & Hartvik Norbø, Torvestad på Karmøy / Kpv. 
1970: Reg. Hgsd. 
02.1974: Ny motor montert: 3cyl 2tev Wichmann 3ACA 300bhk (fra fiskefartøy RISTON, 1962). 
02.1976: Omfattende reparert i Kopervik. Mange nye plater i skroget.
Gikk etter hvert inn i sandfarten. De siste årene for betongfabrikken i Ålrahamn, Karmøy.
1985: Nye luker (Kopervik Slip type) montert ved Kopervik Slip AS, Kopervik.

04.1993: Solgt til Kristoffer Kristensen, Engøy i Stavanger. (fortsatt påmalt reg. Hgsd).

07. 1996: Solgt til P/r. Røyksund DA/v. Karl Johan Vaaga, Røyksund & Magne Rossehaug, Hasseløy i Haugesund / Stv (forsatt påmalt reg. Hgsd)
Noen ombygd. Sandskott demontert.
I fart for Evos med fiskefor fra fabrikken på Husøy, Karmøy til opprettsanlegg i Rogaland og Hordaland. 
04.1997: Ommålt: bt:108 / t.dwt: 150.

04.1998: Ny motor montert ved Kopervik Slip AS, Kopervik: 6cyl 4tev Catepillar dm 400bhk. Angivelig for å øke lastekapasiteten med 5 tonn. 
01.2000: Røyksund DA/v. Karl Johan Vaaga, Røyksund & Magne Rossehaug, Hasseløy i Hagesund / Stv. (fortsatt påmalt reg. Hgsd). 
2001: Opplagt i Røykesund ved Haugesund. Til salgs.

2003: Solgt til Vetranbåtlaget Ekar Tronheim / v. Viggo Nonås, Haus / Stv (reg. 01.2004) (fårtsatt påmalt reg. Hgsd.)
Kjøpt med tanke for bevaring som fraktefartøy. Midler til kjøp ble stilt til rådighet av Riksantikvaren.

02.2005: Kom tilbake til Haugesund.
02.2005: Slippsatt ved Paulsen Mek. Verksted, Ytraland på Karmøy.
04.2005: Veteranbåtlaget EKAR, Haugesund /Stv 
04.2005: Skansekledning sandblåst og malt ved Vetco Aibel / HMV, Haugesund.

Kilder:
Magne Rossehaug
Erling Norbø
Viggo Nonås
Than Kørner
Alex Poldevaart
Axel van Eesbeeck
Diverse